90后机长有多牛？驾驶轰
来源：央视新闻客户端
有人逐梦深蓝，后机轰十年磨一“舰”，多牛也有人搏击长空、驾驶攀枝花市某某电梯维修站三夺“金飞镖”，后机轰成为“战神机长”。多牛“金飞镖”是驾驶空军突防突击的至高荣誉，代表着轰炸机突防突击能力的后机轰最高水平。中部战区空军航空兵某团飞行员魏星，多牛凭借高超的驾驶攀枝花市某某电梯维修站飞行技术和实战能力，蝉联三届空军“金飞镖”。后机轰“90”后的多牛他率领机组驾驶“战神”轰-6K多次圆满完成大项演训任务。
暮春时节，驾驶一枚信号弹划空而过，后机轰中部战区空军航空兵某团海上飞行训练正式拉开战幕。多牛
数架轰-6K战机依次滑出、驾驶接续升空，机长魏星驾驶战机奔赴某海域，遂行海上突防突击多课目实战化训练。魏星和机组成员稳定操控飞机，从云端到低空再到超低空掠海飞行，将轰炸机飞到大纲规定的高度最下限，成功规避“敌”雷达搜索，迅速抵近靶区海域，有效侦搜目标位置，一气呵成完成轰炸打击。
中部战区空军航空兵某团 魏星：轰炸机超低空突防，是指战机飞行高度距离海面100米以下，从而躲避雷达追踪实现对目标的突袭。实现超低空飞行，对飞行员的胆识和技术是一种极大的考验，尤其是对轰炸机这种大飞机来说难度倍增，轰炸机体积大、重量大、惯性大，没有小飞机那样操控灵活，可以说，超低空飞行每降低1米，战机风险会成倍增加，超低空飞行虽难但有意义。
轰-6K机组由两名飞行员和一名武器控制师组成，对目标实施攻击，通常由武器控制师完成。一次实战化重大演练中，魏星需要执行某型导弹的发射任务，这对于他来说是一次全新的挑战。为了提高导弹的实时精准控制能力，他一有空闲时间就反复研究打弹视频，强化手柄练习，无数次模拟推演打弹流程，近百次的飞行中针对性模拟打击，随着训练量的增加，魏星对操控游标的操作越来越精细，操控意识和手感得到显著提升，距离成为一名合格的武控师的要求越来越近，最终凭借过硬技术在实弹打击中“一剑封喉、直击靶心”，精准摧毁实体目标，打出了单位当时的最好成绩。
“金飞镖”是空军突防突击的至高荣誉，代表着轰炸机突防突击能力的最高水平。魏星虽然年轻，但已是蝉联三届“金飞镖”获得者。前两次他是以副驾驶身份参赛夺魁，在第三次“金飞镖”考核中，魏星却是以机长身份带领机组摘得第三座“金飞镖”奖杯。
驭大国重器，为祖国奋飞。魏星和战友们驾驶“战神”轰-6K飞了过去没有飞过的航线，到了过去没有到达的地域，他们用自己特有的方式，守护着祖国的大好河山。
（总台央视记者 张伟 苏洲 朱姜海 高思峰 杨田星宇 ）
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